La rivalidad entre Lamborghini y Ferrari es una de las muchas batallas del mundo históricas y atractivas. Se clasifica allí con los Medias Rojas y los Yankees, Apple y Microsoft, Hatfields y McCoys. Ambas partes se consideran ampliamente consideradas en la parte superior de su clase, un nivel sobre todos los demás. Los dos ambos tienen sus propios estilos: Ferrari se esfuerza por la velocidad y el rendimiento general en la pista, mientras que Lamborghini se trata de producir energía no adulterada. Los dos se han comprometido en lo que se siente como una lucha eterna para identificar al primer fabricante de Supercar Italiano Premier. Muchas personas conocen la historia de origen; Explicado por Máté Petránny en un breve artículo para Jalopnik, “(Ferruccio) Lamborghini comenzó a hacer automóviles usando su dinero de la compañía de tractores porque Enzo Ferrari le fue descortés.” Veamos algunos de los coches que hicieron que la rivalidad sea tan grande.
Lamborghini Gallardo
Como muchos modelos Lamborghini, el nombre Gallardo tiene un enlace.
a las corridas de toros. Gallardo es una raza de combatir toros. El linaje Gallardo es
ricos, y sus descendientes incluyen la raza MIURA, el homónimo para
El segundo coche de Lamborghini y el primer riesgo real para el Imperio Ferrari. los
Gallardo recibió una cálida recepción, ya que Lamborghini produjo mucho más de 14,000
Gallardos de 2003 a 2013, que contaba con casi la mitad de todas las unidades.
Producido por la empresa. Según un TopGear
Artículo de Vijay Pattni, la compañía implementó unos 250 coches por año.
desde su inicio en 1963 hasta el primer Gallardo en 2003. “De 2003 a 2013,
Esa figura se disparó a 2.000 coches por año “.
El diseño
Del Gallardo fue increíble y permanece icónico. El concepto “Baby Lambo”
Destacó una capucha alargada y un diseño de Mid-Motor mientras aún se ofrece buena
Visibilidad a su alrededor. El cuerpo de aluminio ofrecido por la empresa matriz Audi ayudó
Minimiza el peso para mejorar el rendimiento general.
los
El interior de Gallardo fue compacto y, como escribió Barry Winfield en una reseña para auto y
Conductor, “un espacio
Eso es íntimo pero no claustrofóbico “. Winfield discutió eso, mientras que el
El interior es espacioso, teniendo en cuenta el vehículo, los choferes más altos pueden estar inclinados a
Elija la transmisión cambiada de paletas que se ofreció originalmente.
La primera generación
Gallardo vino con un motor V10 de 5 litros con sonido dulce capaz de un
Road-Ripping 493 HP y 398 lb-ft de torque. Si estas buscando el verdadero
Zeitgeist de Lamborghini, estás seguro de encontrarlo en Gallardo.
Lamborghini Aventador
El sucesor del murciélago es el aventador. Implacable e identificado como el toro que llevó el nombre, el Aventador cuenta con una nariz mucho más dinámica y los componentes adicionales de la fibra de carbono para mejorar el rendimiento y la agilidad. El Aventador todavía está en producción y disponible para llenar ese agujero de tamaño de Lamborghini en su vida si tiene la valentía y los fondos para comprar uno.
El aventador
El concepto fue una repetición de los elementos de diseño de Gallardo. Desde el frente,
No se ve muy diferente a un Gallardo, pero hay algunos cambios únicos.
al aventador. Los faros son ligeramente caídos y las ventilaciones aéreas son ahora.
Más grande y mucho más angular. El escape cuádruple del Gallardo ha sido alseado en
a un nuevo escape en forma de diamante que grita más fuerte que antes con un
División de la oreja 8,250 rpm.
los
Aventador es uno de los autos más rápidos de la compañía hasta la fecha, alcanzando un reportado 217 mph de acuerdo
a la revista de automóviles. Viene con un V12 de 6.5 litros de diseño interno que produce
Una potencia de la frontera de 691 y 507 lb-ft de torque.
Ferrari 360
El ferrari
360 recibió revisiones mixtas, pero eso no lo detuvo al convertirse en el
Coche más vendidos y más producidos en la historia de la empresa. Algunos críticos encontraron el
Concepto y diseño para ser fechado, pero escribe David Tracy de Jalopnik, “Recientemente, he
Enamorado de la forma que ayudó a pasar el 360 en la quintaessencia.
Supercar omnipresente del nuevo milenio “. El 360 estaba por delante no solo el automóvil.
Industria, pero también la subdivisión de Supercares con el primer Unibody construido.
únicamente de aluminio. La nueva construcción “proporcionó un 40% mayor rigidez y un
28% de ahorro de peso en comparación con el modelo F355 que reemplazó, a pesar de ser
Dimensionalmente 10% más grande en general “. Además, el 360 sigue siendo popular debido a
Su etiqueta de precio relativamente bajo y un menor costo de mantenimiento. Si estas en el
Mercado para un Ferrari, pero aún quiere salvar, Supercar Youtuber Rob
Ferreti dice: “El 360 sigue siendo una fuerte recomendación de mí para esas tiendas.
menos de $ 100,000 para comprar estos coches “.
Ferrari Enzo
El epónimo enzo solo se produjo 400 veces, lo que la convierte en uno de los modelos Ferrari más buscados en la historia. El modelo de edición limitada presentó lo mejor de ambos mundos como el desplazamiento electrohidráulico de estilo F1 y los frenos de disco compuesto de cerámica reforzado con fibra de carbono, al tiempo que proporcionan características prohibidas por F1, como el control de tracción. El automóvil en sí tiene 15 años eliminado de la producción, pero casi cada FEEl amante de Rrari en el mundo está tras la suya. Iconos de la industria como siete veces Campeón del Mundo de Fórmula Uno Michael Schumacher contribuyó al diseño que hizo que el enzo sea uno de los autos de carreteras más orientados a la pista producidos en ese momento, aún más agregando a la conveniencia. Con su motor V12 de montaje medio, el enzo produce 650 caballos de fuerza y 485 lb-ft de torque a 5500 rpm. Según una revisión en automóvil y conductor, el automóvil salió a 217 mph y registró un tiempo de 0 a 60 mph de solo 3.14 segundos. El extremo frontal imitó un automóvil F1 convencional, mientras que el extremo trasero logra mostrar la forma de Ferrari legendaria. Las puertas de tijera y el motor expuesto son adiciones fantásticas al aspecto general del automóvil. Debido a su lanzamiento en 2004, aunque solo a unas pocas personas afortunadas, una de las cuales siendo el Papa Juan Pablo II, el Enzo se ha solidificado en la historia de la automoción, ya que uno de los mejores juegos de rendimiento jamás construidos.
Lamborghini y Ferrari producen autos excepcionales que son un corte por encima del resto de la industria. Ambos fabricantes de automóviles aumentan constantemente la barra por el otro, los golpes por nocaut difuminan en la lucha del título del campeonato eterno por la supremacía italiana de Supercara. Al igual que cualquier gran debate, se puede hacer un argumento convincente para cualquiera de los fabricantes, pero esencialmente es una cuestión de preferencia personal al final del día.
La conversación no termina con Lamborghini y Ferrari. ¿Cuál es tu supercar de elección? ¡Mira si su favorito está en el inventario de exóticos de Copart!
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