El automóvil eléctrico perfecto para 2021 contará con la velocidad de carga del Porsche Taycan, la practicidad de un Citroen e-Berlingo, el interior de un BMW i3 y la gama de un Mercedes Eqs. Estas cualidades, y más, se han combinado para crear la Autovia EV-21, reveladas hoy, en el Día Mundial de EV.
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Autovia, editora de Auto Express, Carbuyer y DriveLectric, ha reducido los datos de la Encuesta de satisfacción de la propiedad de la potencia del conductor, información de mercado agrupada del sitio de ventas de automóviles del grupo Buyacar.co.uk, y ha utilizado su propia información experta para identificar las cualidades de los compradores de automóviles. Piensa que configure el EV perfecto.
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El resultado es el Autovia EV-21, un automóvil hipotético construido a partir de los elementos clave de los mejores autos eléctricos nuevos a la venta hoy, un vehículo que prueba el punto de inflexión para nuevos automóviles eléctricos ya está aquí.
El rendimiento, la practicidad y la asequibilidad serán cualidades esenciales para ganarse a los automovilistas de nariz dura a cualquier modelo nuevo, especialmente cuando es un automóvil eléctrico. Pero el Autovia EV-21, que se muestra en nuestras imágenes exclusivas, demuestra que todas las cualidades esenciales para un avance del mercado masivo se han logrado en la gama en rápida expansión de EV ya en las carreteras de Gran Bretaña.
El Autovia EV-21 comprende elementos de modelos en todo el espectro EV. El MG5 dona su etiqueta de precio económico; Con £ 26,495 después de la subvención de automóvil enchufable del gobierno, ofrece más rango de manejo por libra que cualquier otro EV. y su plan de servicio de £ 6 por mes es otro costo de fondo de roca; De hecho, su costo anual de £ 72 es menor que la cubierta de desglose AA, que se incluye como parte del paquete. Pero cuando se trata de costos de funcionamiento, el Vauxhall Corsa-E es la estrella, con la firma que ofrece un punto de carga de gas británico gratuito y créditos que efectivamente pagarán 30,000 millas de electricidad.
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