Esta es la Cruz Fiat Panda. Es una versión resistente y mucha más utilitaria del Panda 4×4, y ha aparecido hoy en el Salón del Automóvil de Ginebra. Además de un exterior mucho más amenazante, Fiat ha realizado cambios sustanciales debajo de la piel para ayudar a este automóvil a enfrentar el terreno fuera de carretera más duro.
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Visualmente, Fiat ha agregado un nuevo parachoques delantero, que cuenta con una placa de patín de aspecto titanio y dos ganchos de remolque. También hay nuevos grupos de luz con luces antiniebla integradas y nuevas luces LED de carrera diurna. En la parte posterior, el parachoques trasero ha sido rediseñado y equipado con protección debajo del cuerpo. Un nuevo diseño de rueda de aleación envuelto en un neumático más grueso, además de barras de techo y un escape con punta de cromo, complete el nuevo look.
En el interior, los asientos se han recortado en una tela exclusiva del modelo, mientras que el aire acondicionado, el bluetooth, el control climático, los espejos eléctricos y los controles montados en el volante son estándar.
Para mejorar sus credenciales todoterreno, Fiat también ha ajustado la Cruz de Panda con el sistema de transmisión de torque a demanda de serie, junto con ESP completo con una función diferencial de bloqueo electrónico. Otra característica incluye el sistema de control del terreno, que suministra tres modos de conducción fuera de la carretera: control de descenso automovilístico, de bloqueo y colina.
Solo dos opciones de motor estarán disponibles desde el lanzamiento, el turboalimento Twinair de 0.9 litros de 89bhp y el motor turbodiésel multiJet de 1.3 litros de 79bhp. Se afirma que ambos regresan más de 57mpg, con el motor Twinair que produce menos emisiones de CO2 a 114 g/km.
Los precios oficiales aún no se han anunciado para el nuevo Panda Cross, pero se espera una pequeña prima sobre la versión estándar de £ 14,445 4×4. Las primeras entregas comenzarán en otoño.