Toyota ha revelado muchos más detalles sobre su primer vehículo de celda de combustible de hidrógeno, que según dice saldrá a la venta para 2015.
Ahora ha confirmado que una versión actualizada de la tecnología de celdas de combustible que se muestra por primera vez en el concepto FCV-R (del Show de Tokio 2011) se revelará en Frankfurt. El tren motriz es similar al sistema híbrido que se encuentra en el Toyota Prius. Sin embargo, una celda de combustible de hidrógeno reemplaza el motor, mientras que los tanques de hidrógeno de alta presión reemplazan el tanque de combustible convencional.
Publicidad: la publicación continúa a continuación
Toyota ha logrado reducir a la mitad el tamaño de la pila de celdas de combustible, al tiempo que duplica la densidad de potencia a 3.0kW por litro. Esto hace que la practicidad aumentada y una reducción en el costo, ya que todo el sistema de celdas de combustible de hidrógeno se puede ubicar debajo del piso. Eso también indica que no hay intrusión en el espacio interior o de carga.
Toyota afirma que durante las pruebas el concepto FCV-R alcanzó un rango de conducción máximo de 420 millas. Sin embargo, en el mundo real, es probable que sea una variedad de más de 300 millas, con el único producto de desecho que es vapor de agua.
Los automóviles alimentados por hidrógeno siempre han sido una perspectiva muy atractiva para los creadores, ya que, en teoría, suministran automovilismo sin emisiones y costos de funcionamiento relativamente bajos. Toyota ha reclamado una etiqueta de precio de menos de £ 70,000 por Toyota por su salón FCV-R, pero eso claramente debe caer incluso además antes de que los automóviles de hidrógeno se conviertan genuinamente en el mercado masivo.
Toyota está predicando que los FCHV estarán disponibles a nivel mundial durante la década de 2020, respaldado por un despliegue más amplio de estaciones de reabastecimiento de combustible de hidrógeno. Sin embargo, Toyota todavía planea introducir un salón FCHV económico en Japón, América del Norte y Europa para 2015.
Las mejoras de Toyota en automóviles alimentados alternativamente no terminan allí. El Toyota Prius de próxima generación estará equipado con un sistema híbrido mucho más eficiente y potente que indica emisiones minimizadas y costos. El tren motriz recién desarrollado también se ajustará a una amplia gama de modelos Toyota y Lexus en el futuro.