Porsche ha levantado la tapa en la versión más popular de su último SUV Cayenne en el Show del Automóvil de Frankfurt en forma de nuevo Cayenne Turbo, que está a la venta ahora Con un precio de £ 99,291.
Bajo el capó, el nuevo Cayenne Turbo toma su motor del último Panamera Turbo, con un V8 de 4.0 litros de doble turbocompresor que produce 542bhp y 770Nm de torque. La potencia se envía a las cuatro ruedas, pero el Cayenne Turbo utiliza una caja de cambios automática de Tiptronic S Convencional de ocho velocidades sobre una unidad PDK de doble embrague.
Publicidad: el artículo corto continúa a continuación
• Todo lo más reciente del Salón del Automóvil de Frankfurt 2017
De todos modos, 0-62 mph tarda 4.1 segundos, con velocidad máxima con vigilancia a 177 mph. Sin embargo, el kitting el Cayenne Turbo con el paquete Sport Chrono opcional presenta el control de lanzamiento, reduciendo el tablero de 0-62 mph a 3.9 segundos.
14
Debajo del cuerpo grande completo con ajustes de estilo turbo únicos y mucho más agresivos hay un conjunto de amortiguadores adaptativos acoplados a un sistema de suspensión de aire de tres cámaras, que puede alterar la altura de conducción del automóvil dependiendo del terreno. También están presentes barras anti-roll variables, utilizando electrónica para endurecer la barra del estabilizador y disminuir el rollo del cuerpo.
Dado que la cayena normal pesa casi dos toneladas, el turbo mucho más potente está equipado con discos de freno recubiertos con carburo de tungsteno, un Porsche de reubicación dice que aumenta la vida útil del freno y la potencia de detención. Los frenos de carbono-cerámica, como siempre, hacen la lista de opciones.
La fuerza de frenado adicional es ofrecida por un nuevo alerón trasero activo: el alerón encaramado en la parte superior de la escotilla trasera se duplica cuando un frenado de aire bajo un frenado pesado, mientras que también se usa para ofrecer una carga aerodinámica adicional a velocidad. Junto con el cambio de cambio exterior turbo que consiste en ruedas de 21 pulgadas, arcos de ruedas más grandes, parachoques y faldas de color del cuerpo, además de una nueva configuración de escape de contenido cuádruple, el interior alberga nuevos asientos deportivos y un nuevo volante, que se calientan como estándar.
¿Te gusta el aspecto del nuevo Porsche Cayenne Turbo? Háganos saber a continuación …