Fiat, fusione los diseños 500X y 500L para su próxima generación, que deberían utilizar exactamente los mismos fundamentos que el recientemente introducido All-Electric All-Electric All-Electric 500.
Las versiones SUV y MPV de los 500 existentes han estado a la venta debido a 2014 y en 2012, respectivamente. El 500X ha tenido un gran desempeño para Fiat, cambiando entre 75,000 y 105,000 unidades solo en Europa durante los últimos cinco años. Sin embargo, aunque el 500L empujó a 95,000 ventas en 2014, sus números volvieron a alrededor de 36,000 unidades el año pasado a medida que los clientes se alejaron de los MPV hacia los crossovers y los SUV. Todavía se ofrece un siete plazas en Italia como el vagón 500L, sin embargo, no en mercados esenciales como el Reino Unido, Francia o Alemania.
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En los ciclos típicos de la vida del vehículo, el 500L es reemplazo retrasado, así como el nuevo 500X aparecería en 2021. Sin embargo, el gerente fiduciario, Olivier François, dijo a Car revele que cuando llegue la nueva generación, lo más probable es que sea un solo ‘500xl’ modelo, en lugar de dos autos.
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“El L es un cuerpo especialmente bueno, con ruisas, para agregar baterías”, dijo. “El transporte familiar también es un gran candidato para la electrificación, ya que incluye una gran cantidad de conducción en la ciudad, una gran cantidad de paradas y Go, Institution, así como el trabajo. Sin embargo, al mismo tiempo, no es un vehículo utilitario, un UV; Es un MPV, así como este tipo de vehículo es un poco menos de moda ahora.
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“Requerimos creer en la próxima generación con exactamente el mismo método para el consumidor que tiene mucho sentido en una versión totalmente eléctrica, con un cuerpo que ciertamente es mucho más apropiado y en la moda. Estamos creyendo quizás una mezcla de la X y L es el método que se avecina, al final del día. Sin embargo, no es para el futuro cercano, así como cuando afirmo cerca, no puedo a fines de este año, seguro “.
Nuestras ilustraciones muestran exactamente cómo se puede ver un 500XL, según la premisa de que se mantendría mejor para el estilo de 500X más grande que el MPV. Esperamos que utilice el diseño frontal más reciente de 500, sin embargo, una distancia entre ejes estirado traerá un área más alta y permitirá mucho más almacenamiento de baterías para proporcionar al vehículo más grande un rango más largo. En el interior, bien podría ser el segundo diseño para obtener infoentretenimiento, así como los sistemas de conectividad introducidos en los 500 eléctricos.
En el trato de él, la desaparición de los 500L mucho más útiles y mucho más útil podría causar un problema fiduciario. Sin embargo, la marca también desea ampliar rápidamente su rango de hogares, incluido un SUV Nissan Qashqai-Rivalling de tamaño completo, así como eso podría cubrir las necesidades de muchos clientes 500L existentes.
Antes de que llegue el nuevo diseño, espere que el 500X y 500L obtengan exactamente los mismos motores de tráfico híbrido leve que ya han aparecido en el actual 500 y el panda. Este aumento tecnológico ayudará a ver ambos diseños con sus últimos 18 meses antes del reemplazo.
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